ليندنر نوكر سيارة جاكوار إي تايب كوبيه خفيفة الوزن منخفضة السحب موديل 1963

قامت شركة جاكوار ببناء اثنتي عشرة سيارة فقط من طراز E-Type خفيفة الوزن المصنوعة بالكامل من الألومنيوم للسباقات. ومن بين هذه السيارات، قام المصنع بتعديل واحدة فقط لصالح بيتر ليندنر، مستورد جاكوار الألماني. بعد استلام السيارة في عام 1963، دخل بيتر ليندنر ومساعده بيتر نوكر في سباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر وتصدرا الميدان لمعظم السباق، حتى أنهما صمدتا أمام فريق فيراري سيئ السمعة. وشهد العام التالي عودة السيارة إلى براونز لين، حيث أعاد كبير المصممين مالكولم ساير تصميم هيكل السيارة وأجرى جلسات اختبار في نفق الرياح التابع لشركة MIRA. وقد أسفر هذا عن سيارة كوبيه فريدة من نوعها على طراز فاست باك مع ديناميكيات هوائية شبه مثالية. تم إجراء المزيد من التعديلات على المحرك والنظام الميكانيكي، مما أدى إلى قوة مذهلة تبلغ 340 حصانًا وسرعات تصل إلى ما يقرب من 170 ميلاً في الساعة في سباق لومان 24 ساعة عام 1964. لسوء الحظ، انتهت مهمة ليندنر للحصول على سرعة أكبر بمأساة في مونتليري، عندما اصطدم بسيارة أبطأ مما أدى إلى مقتله وعدة أشخاص آخرين.

تم إحياء Lindner Nöcker Lightweight مرة أخرى من قبل، عندما قام متخصص Jaguar الوشق تم إعادة بناء السيارة بإضافة أجزاء Low Drag المقلدة إلى هيكل أحادي من الألومنيوم غير مستخدم. وفي الآونة الأخيرة، قامت شركة CMC بإنشاء سيارة Lightweight حقيقية باستخدام هيكل السيارة الذي تم التخلص منه عندما تم إعادة تجميع 4868 WK مع ألواحها وبنيتها المكسورة، كما تم إنقاذها وحجزها بعد الحادث في مونتليري في عام 1964.